項(xiàng)目名稱｜武漢萬(wàn)科華生柏葉新城體驗(yàn)中心設(shè)計(jì)

項(xiàng)目地址｜中國(guó)武漢

完成時(shí)間｜2021.10

設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)｜ONE-CU壹方設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)總監(jiān)｜黃劍鋒

硬裝團(tuán)隊(duì)｜馮榴、何浩、陳保廷、勞業(yè)勝、巫宏偉、彭麗雅、帥振亞

軟裝團(tuán)隊(duì)｜王絲絲、向楠、陳俊穎、陳夏昕、張浪良、陳君怡

品牌策劃｜孫維

主要材料｜絲光銅、肌理漆、木飾面、古銅不銹鋼、深灰石材、亞克力、皮革

空間攝影｜HereSpace 賀川

交通路網(wǎng)的縱橫交錯(cuò)構(gòu)成了現(xiàn)代城市的基底。體驗(yàn)中心設(shè)計(jì)以軌道交通站點(diǎn)為中心，道路、人流、消費(fèi)，正在城市中形成一個(gè)個(gè)龐大的社區(qū)聚場(chǎng)，即立體多維度的TOD城市開(kāi)發(fā)模式。

萬(wàn)科深耕武漢20余載，從探知土地潛力、構(gòu)建美好生活場(chǎng)景到今天圍繞城市及人的造城理念，始終以與城市共同發(fā)展的決心，在城市快速擴(kuò)張與居住品質(zhì)提升、城市公共空間與個(gè)人社交空間、城市建設(shè)發(fā)展與精神內(nèi)核之中尋找和塑造一種平衡。

伴隨著交通與規(guī)劃的逐步完善，漢南正式升維武漢之南·中國(guó)車谷，成為了武漢萬(wàn)科首個(gè)TOD軌道新城擇址的首選。逐夢(mèng)熱土之地，萬(wàn)科攜手壹方設(shè)計(jì)，在疊加TOD軌道交通的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及多維度復(fù)合場(chǎng)景的融合打造中——華中區(qū)首家CO·life，武漢萬(wàn)科華生柏葉新城體驗(yàn)中心正式落地，一個(gè)全新的城市中心正在崛起。

以“軌道新城”為切入點(diǎn)，壹方將整體空間規(guī)劃為一輛未來(lái)列車，以列車穿梭于山川脈息之間的浪漫意境，來(lái)引導(dǎo)和構(gòu)成人們?cè)诳臻g的行進(jìn)動(dòng)線與功能排布。持一張未來(lái)車票，穿越無(wú)限循環(huán)的回廊，森林原野的綠意、光之隧道的暈影，在旅途的漫游中，皆成為了不斷后退的一幕幕風(fēng)景。

纏繞茂盛的棕櫚葉從，精巧的扭蛋時(shí)光裝置被圍繞式地隱藏其中，持一張未來(lái)車票，開(kāi)始這場(chǎng)空間的未來(lái)之旅。

連續(xù)圍裹、偶爾敞開(kāi)，基于建筑結(jié)構(gòu)中獨(dú)特的水滴形基底，設(shè)計(jì)拋卻了常規(guī)橫平豎直的空間梳理邏輯，而是以一種連續(xù)構(gòu)造的回旋式壁面來(lái)形成空間視覺(jué)形式上的嶄新映像，同時(shí)回應(yīng)項(xiàng)目“軌道新城”的城市立意。

半包裹的回旋式壁面，既是空間與一般銷售中心立異的標(biāo)志性區(qū)隔，室內(nèi)設(shè)計(jì)師也通過(guò)設(shè)計(jì)的引導(dǎo)，成為了一個(gè)個(gè)被細(xì)化的功能分區(qū)，兼顧真實(shí)使用的實(shí)際功效。

在幾何塊面的現(xiàn)代包裹之后，復(fù)古的黃銅與綠調(diào)將人們帶入了豐盈而舒緩的就餐氛圍之中。體驗(yàn)中心設(shè)計(jì)以TOD軌道新城為中心，武漢萬(wàn)科柏葉新城在單純的銷售語(yǔ)境之外，更多的通過(guò)復(fù)合場(chǎng)景的不斷疊加，帶來(lái)了多元化感受與體驗(yàn)的舒暢氛圍。